
De aanleg van de hellingbanen voor de nieuwe fietsbrug bij de Gerritkrolbrug in Groningen kost meer tijd. Dat maakte Rijkswaterstaat donderdag bekend.
"De gekozen locatie dichtbij de (zuid)oever blijkt niet veilig genoeg om de gekozen constructie te dragen", aldus Rijkswaterstaat. De oever is niet stevig genoeg om de hellingbanen voor de nieuwe fietsbrug bij de Gerrit Krolbrug te kunnen dragen.
De hellingbaan moet verder van de oever worden aangelegd en dat houdt in dat het ontwerp moet worden aangepast. Het aangepast ontwerp heeft mogelijk ook gevolgen voor de bomen en bosjes die op de desbetreffende oever staan en dat zal ook gevolgen hebben voor de al verleende vergunningen.
De aanleg van de hellingbanen zou starten in april, maar dat wordt nu uitgesteld.
De Gerrit Krolbrug werd in mei 2021 aangevaren en geldt als een belangrijke verbinding over het Van Starkenborghkanaal. Het deel voor autoverkeer werd al afgevoerd maar fietsers en voetgangers kunnen nog langs de aparte bruggen.






