Nieuwe aanpak fietstunnel: fietsenstalling en fietsroute oostzijde kunnen open in 2027

Groningen Spoorzone heeft besloten om bij de verdere voorbereiding van de fietstunnel onder het monumentale stationsgebouw uit te gaan van aanleg vanaf de noordzijde. De geplande sloop van het Stadsbalkon, eind volgend jaar, maakt hiervoor ruimte vrij.

De oostzijde van het station is niet meer nodig als werkterrein voor de tunnelbouw. Op deze plek kunnen de nieuwe bovengrondse fietsenstalling met ongeveer 2.200 plekken en de fietsroute richting de Lodewijkstraat in de Oosterpoortbuurt eerder worden aangelegd. Beide kunnen al in 2027 in worden geopend. Deze aanpak betekent ook dat de hinder voor reizigers kan worden beperkt.

Het grootste deel van de fietstunnel is al aangelegd. Alleen het laatste deel, onder het monumentale stationsgebouw, ontbreekt nog. Zoals in augustus bekendgemaakt, blijkt de aanleg van dat deel complexer dan verwacht. Uit onderzoek bleek dat een deel van de bestaande vloerconstructie moet worden vervangen om de tunnel veilig te kunnen bouwen en het risico op schade aan het monument te beperken.

Volgens de huidige planning is de volledige fietsverbinding in 2032 klaar. De nieuwe fietsenstalling voor zo'n 6.000 fietsen, onder het spoor, grotendeels klaar. De ondergrondse stalling is nog niet in gebruik omdat de toegang via de fietstunnel ontbreekt. Na oplevering van het Tulaplein, het nieuwe plein aan de zuidzijde van het station, wordt de stalling naar verwachting eind 2028 vanaf die kant bereikbaar.