Minister houdt vast aan besluit: geen tijdelijke Gerrit Krolbrug - wel extra maatregelen tegen hinder en onveiligheid

23 jan , 14:35 • Nieuws

Archief Redactie

De minister van Infrastructuur en Waterstaat ziet geen aanleiding om het besluit te heroverwegen om een tijdelijke vervangende verbinding aan te leggen tijdens de bouw van de nieuwe Gerrit Krolbrug. Dat schrijft minister Tieman in een brief aan de gemeente Groningen, die eerder aandrong op een oplossing vanwege hinder, langere omrijdroutes en zorgen over sociale veiligheid.

De minister laat weten begrip te hebben voor de teleurstelling in de stad, maar geen ruimte te zien om het eerdere besluit terug te draaien.

Kosten tijdelijk alternatief lopen fors op

Sinds de aanvaring van de brug in 2021 hebben omwonenden, fietsers en voetgangers te maken met omrijden en beperkte toegankelijkheid. Een tijdelijke route via de Busbaanbrug werd aanvankelijk als kansrijk alternatief onderzocht. Door bodemvervuiling, complexe veiligheidsmaatregelen, langere hellingbanen en bouwkundige ingrepen stegen de kosten echter tot ruim boven de 10 miljoen euro.

Volgens het ministerie staat het Mobiliteitsfonds onder druk en wordt bij meerdere projecten gekeken naar versoberingen. De 6 miljoen euro die eerder was gereserveerd voor de tijdelijke verbinding is inmiddels ingezet om de vernieuwing van de brug niet te vertragen. Een extra investering van 10 miljoen euro acht de minister “niet proportioneel”. Daar komt bij dat de nieuwe brug zelf inmiddels ongeveer 20 euro miljoen duurder is geworden, onder meer door marktontwikkelingen en ruimtelijke inpassing. “Binnen het Mobiliteitsfonds is geen ruimte om aanvullende 10 miljoen euro vrij te maken,” stelt de minister.

Sociale veiligheid

De gemeente onderstreepte in haar brief de zorgen over sociale veiligheid op de alternatieve routes. Die zorg wordt gedeeld door het Rijk. Rijkswaterstaat voert samen met experts en een veiligheidsaanpak uit om routes te verbeteren. Dat moet overlast, onveiligheidsgevoel en risico’s verminderen.

Maatwerk voor kwetsbare doelgroepen

Voor fietsers worden verbeterde omleidingsverbindingen via de Noordzeebrug en de Oostersluis versneld voorbereid en in 2026 aangelegd. Voor minder mobiele gebruikers wordt maatwerk onderzocht, waaronder taxi-vervoer, extra haltes of zelfs een aanvullende buslijn. Ook wordt gekeken naar oplossingen voor functies zoals de voedselbank.

In de Brugwachterswoning bij de GKB komt een informatiepunt waar gebruikers terechtkunnen met vragen en meldingen. De maatregelen worden gemonitord en bijgesteld waar nodig.

Het ministerie wil voorkomen dat verdere discussies de vernieuwing vertragen en benadrukt het belang van snelle realisatie. De nieuwe Gerrit Krolbrug moet in 2029 klaar zijn.

De minister toont zich bereid om met gemeente en provincie in gesprek te blijven over hinderbeperking tijdens de bouw.