De Helperzoomtunnel ligt op zijn plek. Rond 11.50 uur was het moment suprème.
Het inschuiven startte met vertraging om 9.00 uur in plaats van 5.30 uur. De ondergrond voor de schuifbaanconstructie bleek niet stevig genoeg en daarom werd zaterdagochtend eerst gestart met het aanbrengen van extra zand.
Rond 9.00 uur startte vervolgens het inschuiven van de tunnelbak van zes miljoen kilo op de schuifbaanconstructie van 45 meter. Het inschuiven ging vervolgens zo snel dat de verloren tijd weer werd ingelopen.
‘Het spannendste moment is geweest, maar de komende week is nog veel werk te verrichten’, aldus Bert Kramer van aannemer Combinatie Herepoort.
De schuifbaanconstructie moet na de plaatsing van de tunnel worden verwijderd, waarna de tunnel wordt aangevuld met zand. Ook het spoor moet worden gereedgemaakt, zodat de treinen op 8 augustus weer kunnen rijden.
Veel mensen kwamen naar de publieke tribune om de werkzaamheden te volgen. Er stonden mensen in de rij te wachten. Per keer konden 30 mensen op de tribune.
