Spoorbeheerder ProRail gaat diverse proeven doen met zelfrijdende treinen in 2018. Het zijn tests met zowel goederentreinen als passagierstreinen.
De proeven worden uitgevoerd op diverse trajecten. Op het spoor in Groningen komen proeven gericht op personenvervoer. Ook wordt getest met goederentreinen op de Betuweroute.
Verder gaat ProRail kijken of het gebruik van zelfrijdende treinen in de toekomst kan leiden tot een verbetering van de spoorcapaciteit van de Schipholtunnel en op de A2-corridor, waar sinds kort in de nieuwe dienstregeling zes intercity’s per uur rijden.
Voordelen
In de proeven neemt een systeem handelingen gedeeltelijk of zelfs volledig van de machinist over. Volgens ProRail levert deze automatisering voordeel op. Zo kunnen geautomatiseerde treinen dichter op elkaar rijden, waardoor de capaciteit op het spoor verbetert, en daalt het energieverbruik van de treinen. Ook tijdens het rangeren kan het uitkomst bieden, aldus de spoorbeheerder.
