
Het stationsgebied krijgt een groene stadsentree. Het Stadsbalkon aan de voorzijde van het Hoofdstation gaat verdwijnen.
"Een levendig, groen en gastvrij Stationsplein voor het monumentale stationsgebouw, comfortabele loop- en fietsroutes, een groene kade met kunst langs het Verbindingskanaal en een autoluwe Stationsweg". Dat wil het college van B&W.
Het busstation verhuist medio dit jaar naar de zuidzijde van het Hoofdstation. Daarmee komt er aan de noordzijde een groot gebied vrij.
“Nu de verbouwing van het Hoofdstation de laatste fase is ingegaan, kunnen we doorpakken”, licht wethouder Rik van Niejenhuis toe. “Tijd om een officieel startschot te geven voor de doorontwikkeling van het gehele stationsgebied.”
Het college vraagt de gemeenteraad om krediet voor maatregelen die de eerste stap van deze transformatie aan de noordzijde mogelijk maken. Het gaat om het aanleggen van een tijdelijke fietsenstalling op de huidige plek van het busstation, met ongeveer 2.500 stallingsplaatsen. Ook wil het college voor fietsers een nieuwe oversteek over de Stationsweg en een fietsstrook aan de zuidzijde van de Stationsweg realiseren.
Daarnaast komt er een verbinding tussen de nieuwe tijdelijke stalling en het fietspad langs het spoor, richting de Lodewijkstraat. Onderzocht wordt of er een onderdoorgang onder het Hunzehuys kan komen, op de plek van de blauwe voetgangersbrug. Het Stadsbalkon moet hiervoor worden gesloopt. Het hellende dek vormt voor veel voetgangers een obstakel om de hoofdingang van het station te gebruiken. Ook is het een drempel voor mensen met een beperking.
Uit onderzoek blijkt dat het niet mogelijk is om het Stadsbalkon verder te laten zakken en daarmee delen te bewaren of hergebruiken. Met sloop komt er ruimte voor een gastvrij en groen plein, waar ook het Peerd van Ome Loeks weer in het gras kan grazen.





