Omleidingsroutes worden verbeterd voor nieuwbouw Gerrit Krolbrug

De gemeente wil de omleidingsroutes die nodig zijn voor de nieuwbouw van de Gerrit Krolbrug op een groot aantal plekken verbeteren en neemt elf maatregelen om de veiligheid van deze routes te vergroten.

De werkzaamheden beginnen eind van dit jaar. De huidige hellingbanen voor fietsers en voetgangers verdwijnen dan. De gemeente spant zich in voor een nieuwe tijdelijke verbinding over het Van Starkenborghkanaal, maar dat besluit is aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat.

De permanente verbetering van de omleidingsroutes, die lopen door de Korrewegwijk, De Hoogte, de Oosterparkwijk, De Hunze, Ulgersmaborg en Oosterhoogebrug, wordt grotendeels betaald door Rijkswaterstaat (RWS). RWS betaalt bijna 900.000 euro en de gemeente 200.000 euro.

Het gaat om de kruisingen: Bedumerweg – Molukkenstraat, Florakade – Oostersluis, Pop Dijkemaweg – Heerdenpad, Pop Dijkemaweg – Kardingeweg, Pop Dijkemaweg - Stratinghpad en de Stamstraat – Heerdenpad.

Ook komen er fietsstroken op de Boterdiepbrug (de brug tussen de Berlageweg en de Groningerweg/N361) en wordt ook de Oliemuldersbrug (aan het eind van de Oosterhamrikkade) verbeterd.

Naast het fietspad Oosterhamriklaan, ter hoogte van de Sint Franciscusschool, komt een voetpad. Daarnaast zorgt de gemeente dat de fietspaaltjes beter opvallen, op de kruisingen Beijumerweg – Berlageweg, Oosterhamriklaan – Antillenstraat, op andere plekken aan de Oosterhamriklaan en aan de Pop Dijkemaweg.

De omleidingsroutes moeten eind 2026 op orde zijn, vóórdat de werkzaamheden aan de nieuwe Gerrit Krolbrug beginnen.

In de voormalige brugwachterswoning aan de Ulgersmaweg komt vanaf april 2026 een informatiecentrum.