De raadsfractie van D66 Groningen stelt vrijdag vragen aan college van B&W over het feit dat Rijkswaterstaat de Paddepoelsterbrug misschien wel helemaal niet gaat vervangen.
Op 26 september voer een schip de Paddepoelsterbrug kapot en deze week kwam het nieuws naar buiten dat Rijkswaterstaat de brug misschien helemaal niet weer wil vervangen. Een mededeling waar de D66-fractie van geschrokken is.
D66-raadslid Tom Rustebiel: ‘Wij dachten dat er gekeken werd naar een definitieve oplossing en willen opheldering van de gemeente over hoe het nu verder moet met de fietsverbinding.’
Rustebiel stelt dat de Paddepoelsterbrug misschien geen drukke autoverbinding is, maar het is wel de meest prettige fietsroute voor mensen die ten noorden van de stad wonen. ‘Een comfortabele (fiets)verbinding vanuit het Reitdiepdal is van groot lokaal en regionaal belang’, aldus Rustebiel.
De brug sluit direct aan op de nieuwe route door Park Selwerd naar het centrum en op de nieuwe doorsteek naar Zernike Campus over de Penningsdijk vanaf de Paddepoelsterweg. Ook is het een belangrijke recreatieve verbinding en een oude cultuurhistorische route. Het Pieterpad loopt eroverheen en wandelaars en fietsers die naar bijvoorbeeld het Reitdiepdal of het Hogeland willen vonden in de Paddepoelsterbrug een mooie, autoluwe en groene verbinding.
Rustebiel: ‘Vele honderden betrokkenen hebben laten weten de brug terug te willen, want andere bruggen zijn minder fietsvriendelijk en betekenen omfietsen. We horen graag ook van het college welke alternatieve routes en oplossing de gemeente in beeld heeft.’
D66 stelt vandaag de vragen aan het college het niet misschien niet vervangen van de brug, omdat het andere eisen zou stellen aan de bruggen aan de vaarweg Lemmer-Delfzijl. De meeste bruggen richting Friesland zijn inmiddels vervangen voor hogere exemplaren.
(Bron: ingezonden bericht)
